2026年初，美国SpaceX公司宣布一项重大调整：将旗下星链星座中4400多颗卫星的轨道高度从550公里降至480公里。这一举措被官方解读为“提升太空安全”的关键动作，但在航天行业和国际社会引发了复杂讨论——一边是疏解低轨轨道拥挤、加速碎片清理的积极意义，另一边却是与中国天宫空间站轨道距离大幅拉近带来的新安全隐忧。

按照SpaceX工程副总裁迈克尔·尼科尔斯的说法，此次降轨的核心驱动力来自太阳活动周期的变化。随着太阳活动向极小期转变，地球高层大气密度会显著下降，原本在550公里轨道的失效卫星自然脱轨时间将拉长至4年以上。而降至480公里后，这一时间会缩短至数月，碎片清理效率提升80%以上，能有效减少轨道上的“太空垃圾”堆积。同时，500公里以下轨道的现有卫星和规划星座数量远低于500-600公里的传统密集区，整体碰撞概率可大幅降低，这也是SpaceX强调的“提高太空安全”的核心逻辑。

不过，当外界将目光转向中国天宫空间站时，这场“安全调整”的另一面逐渐浮现。根据中国航天官方披露的信息，天宫空间站运行轨道高度为340-450公里，星链卫星降至480公里后，与空间站轨道顶部仅相距30公里，轨道高度重叠度大幅提升。这一距离变化让不少航天专家和公众捏了一把汗——就在2025年底，开云app在线下载中国代表在联合国安理会会议上还曾指出，星链卫星曾两次迫近中国空间站，导致航天员不得不启动紧急避碰程序。近期更有商业卫星近距离接近事件发生，凸显低轨空间的交通管理压力正在急剧上升。

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SpaceX方面虽然强调，此次降轨行动已与美监管机构、其他运营商及美国太空司令部进行了密切协调，且星链卫星配备的自主轨道维持系统可抵消480公里轨道略高的大气阻力，不会影响用户的信号延迟、覆盖范围等服务指标，但长期轨道邻近后的跨主体沟通规则仍不清晰。目前近地轨道被跟踪的卫星和碎片已超过2.4万个，未来十年预计将攀升至7万颗，类似星链这样的巨型星座扩张，如何在国际层面建立透明、强制性的轨道数据共享与避碰协调机制，成为亟待解决的问题。

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事实上，星链降轨的“安全双面性”，本质上是低轨太空资源开发与空间安全之间的矛盾缩影。一方面，商业航天的快速发展正在让太空互联网等服务走进更多人的生活；另一方面，缺乏全球统一监管的星座扩张，也在不断压缩各国航天器的安全运行空间。此次星链的轨道调整，既是企业基于技术和安全的商业选择，也再次敲响了低轨空间可持续发展的警钟——唯有建立更完善的国际规则，才能让人类的太空探索之路走得更远、更安全。

发布于：北京市

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